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Das Modell

Auf dem Treffen in Kaiserslautern 2005 beschlossen Dirk und ich ein Pressluft-U-Boot nach Mentzscher Art zu bauen. Unsere Wahl fiel auf die sowjetische Beluga Klasse "Projekt 1710". Das Boot wurde wie beim Original als 2-Hüllen-Boot ausgelegt. Bug und Heck sind trocken.

Mittlerweile gibt es eine fast fertige 3D CAD-Zeichnung von diesem Boot. Ich habe festgestellt dass es sich lohnt vor dem Bau die geplanten Ideen zu validieren. Somit wächst die Zeichnung mit dem Boot.

Ab Januar 2009 ist Sascha Amberger der neue Besitzer der Beluga #2. Wir beide werden ab jetzt das Projekt gemeinsam zu Ende führen.

2D Zeichnung vom Modell

 Als Maßstab wurde 1:31 ausgewählt damit wir auf ein ganz normales 200er Abwasserrohr zugreifen konnten. Da das Boot ein Zwei-Hüllenboot war, war es möglich den Durchmesser des Druckkörperrohrs zu varieren. Es galt ein vernünftiges Verhältnis zwischen Länge und Durchmesser zu finden. Ein 200mm Rohr war der beste Durchmesser. Nachdem ich mit einem CAD-Programm die Außenkonturen gezeichnet hatte war Lothar Mentz so freundlich die Technik zu planen. Ich hatte so etwas bis dato nicht gemacht und war sehr froh dass Lothar uns dabei unterstützte. Im Plan war alles eingezeichnet was wichtig war. Nach einiger Zeit änderten sich einige Details so dass dieser Plan nicht mehr aktuell ist. Der allgemeine Aufbau hat sich aber nicht verändert.

Mittlerweile gibt es eine komplette 3D-Zeichnung des Modells die mit dem aktuellen Bauzustand übereinstimmt.

 

Beluga in 3D

 

 

Beluga in 3D

 

 

Beluga in 3D

 

Informationen


U-Boot:
Projekt 1710 Mackerel (Nato Code: Beluga)
Typ:
Funktionsmodell
Maßstab:
1:31
Länge:
2,16m
Breite:
0,29m
Gewicht:
ca. 55kg
Rumpf:2-Hüllen-Boot (wie beim Original)
Hersteller:
Eigenbau
Kiellegung:
November 2005
Stapellauf:
geplant 3. Quartal 2009
  

Technik


Tauchtechnik:
 
 
 
Pressluftsystem mit 5,4 Liter Ballasttank
2 Trimmtanks mit je 0,45 Liter
10 Liter Pressluft
2 Kompressoren
Antrieb:
2 Dunker GR 63/55 Motoren
Bordspannung:
24V
Batterien:
6 Bleigel-Akkus 12V/7,5Ah
  

Ausfahrgeräte


Sehrohr:
pneumatisch ausfahrbar
Radar:
 
pneumatisch ausfahrbar mit drehendem  Radar
pneumatische Klappentechnik
Antenne:
 
pneumatisch ausfahrbar
pneumatische Klappentechnik
Bugruder:
 
pneumatisch ausfahrbar mit Funktion
pneumatische Klappentechnik
Schnorchel:pneumatisch gesteuert
  

Besonderheiten


Ruderanortnung:
 
 

Ruder lassen sich von + auf x stellen.
Turm erhält insgesamt 5 funktionsfähige Luken.
Vorderes Tiefenruder einziehbar und mit Klappen verschlossen.

 

Aktualisiert ( Samstag, den 07. März 2009 um 19:26 Uhr )  

Schlagzeilen

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